40Cr精密光亮管鍍鉻精密管汽車配件連桿用合金鋼管德福鋼管一站式服務 恩睿鋼管

40Cr精密光亮管鍍鉻精密管汽車配件連桿用合金鋼管德福鋼管一站式服務 恩睿鋼管無縫鋼管使用前的施工準備：為什么無縫鋼管要進行縮口？材料在相同重量、長度的情況下，直拉桿、橫拉桿會選取直徑較大，壁厚相對薄點的材料，這是為什么？各汽車廠家在底盤設計時，特別直拉桿是后面來考慮布置問題，結果直拉桿將名不副實，一般會有1~4個彎點，Zui多出現5個彎點。彎角的彎點成為拉桿疲勞的斷裂點。彎點處所受的力可以分解成軸向力、徑向力。軸向力形成拉壓力，需要足夠截面積。同時，徑向力形成彎曲力，需要相對較大的外徑，得到足夠的截面模量。選取材料相對外徑大，壁薄，內孔螺紋、鉚合內孔就不能加工出來。需要縮口到一定外徑再加工螺紋內孔、鉚合內孔。　　為什么無縫鋼管要進行擴口？有一種拉桿總成結構（見圖1），配件安裝到拉桿端口里面，需要將拉桿擴口到一定外徑，內部形成足夠的空間。縮口、擴口熱擠壓工藝　　（1）縮口、擴口熱擠壓是材料經加熱到規定溫度以上，利用其熱狀態下，可塑性好，使用設備：超音頻、鍛打機、縮口機、擴口機等擠壓成形。　　（2）熱縮口工藝流程：端口加熱→粗鍛細→滾擠壓縮口→自然冷卻→車端口（這是一端縮口，兩端縮口重復以上工藝流程）。　　（3）熱擴口工藝流程：端口加熱→滾擠壓擴口→自然冷卻→車端口(這是一端擴口，兩端擴口重復以上工藝流程)。縮口、擴口冷擠壓工藝　　（1）縮口、擴口冷擠壓工藝是液壓推動模具，直接擠壓管口成形。　　（2）使用設備：雙工位縮、擴管機及縮管模具、擴口模具。　　（3）一端縮口、擴口工藝流程：模具、管口上潤滑油→擠壓縮口、擴口→車端口。兩端縮口、擴口工藝流程：模具、端口上潤滑油→擠壓縮口、擴口→調頭適當微調塊（長度存在一定的延長、縮短）→模具、端口上潤滑油-擠壓縮口、擴口→車端口。　　（4）縮口次數具體由材料確定。需要兩次，啟用雙工位。　　（1）由于缺乏有效的計算公式，可根據實際經驗，確定縮、擴口次數原則：縮口、擴口形變所需軸向壓力未使材料屈服，沒有發生塑性變形，一次完成；形變所需軸向壓力使材料屈服，發生塑性變形，材料就會鼓起的變形。應分兩次，分化軸向壓力小于材料屈服。這個原原則也是判定一種材料是否符合該工藝。　　（2）考慮材料加工硬化及次數增加的生產、設備成本等因素，縮口次數不宜過多，我公司Zui多只考慮兩次。　　（2）熱縮口工藝流程：端口加熱→粗鍛細→滾擠壓縮口→自然冷卻→車端口（這是一端縮口，兩端縮口重復以上工藝流程）。40Cr精密光亮管鍍鉻精密管汽車配件連桿用合金鋼管德福鋼管一站式服務 恩睿鋼管